Bombas de Engrenagem e Pistão
Por Gustavo Marinho, CFPHS
A bomba hidráulica de deslocamento positivo é o coração do sistema hidráulico. Embora seja verdade que as bombas não criam pressão, elas criam fluxo. Também é verdade que a resistência ao fluxo cria pressão. Esse conceito aparentemente simples deve ser entendido por qualquer pessoa que projeta ou soluciona problemas de sistemas hidráulicos. E, embora as bombas não criem pressão, elas devem ser capazes de suportar as pressões geradas no sistema hidráulico pela carga e outras resistências.
Em sistemas hidráulicos móveis, dois tipos de bombas de deslocamento positivo são amplamente utilizados: engrenagem e pistão. As bombas de engrenagem são robustas, de baixo custo e vêm em uma ampla gama de tamanhos de deslocamento e capacidades de pressão, mas estão disponíveis apenas como unidades de deslocamento fixo. As bombas de pistão cobrem uma gama ainda maior de tamanhos e capacidades de pressão, são volumetricamente eficientes e têm capacidade de deslocamento variável com uma variedade de opções de controle. No entanto, as bombas de pistão são significativamente mais caras do que as bombas de engrenagens e são mais sensíveis a danos e falhas devido à contaminação e à cavitação.
Bomba de pistão
Bomba de engrenagens
As bombas de engrenagem são normalmente classificadas para uma pressão operacional de cerca de 3.000 psi, embora algumas possam operar até 4.500 psi. Bombas de pistão normalmente operam até 5.000 psi e algumas são classificadas para muito além disso, com algumas na faixa de 20.000 a 30.000 psi. Enquanto algumas bombas de pistão são grandes o suficiente para bombear várias centenas de galões por minuto, a maioria das bombas de engrenagens atinge um máximo de 50 gpm ou menos.
Uma das características mais úteis, no entanto, das bombas de pistão é sua capacidade de ser de deslocamento variável. Isso significa que os controladores, como compensadores de pressão, compensadores de fluxo ou controles de detecção de carga, podem reduzir o fluxo da bomba quando há pouca ou nenhuma demanda total por fluxo.
O resultado é que o sistema hidráulico pode ser feito para operar com muito mais eficiência, porque menos fluxo é desperdiçado ao mesmo tempo em que se lança sobre uma válvula de alívio, gerando calor e potência desperdiçada.
Referências: