Tudo Sobre Válvulas de Bloqueio Pneumáticas
Tudo o que você precisa saber sobre as válvulas de bloqueio pneumáticas
Por Bruno Rangel | 11 de Fevereiro de 2022
As válvulas de bloqueio são de suma importância para o desenvolvimento de sistemas pneumáticos e podem exercer funções muito diferentes. Dentre as suas diferentes funções estão as de habilitar a passagem do ar em apenas uma direção, permitir a implementação de lógica no sistema e possibilitar controlar a velocidade de atuação dos cilindros pneumáticos.
Sumário
Válvula de Retenção
As válvulas de retenção têm como função permitir a passagem do ar em apenas único sentido.
No sentindo da retenção a própria pressão do ar acaba por acionar o elemento vedante impedindo sua passagem e no sentido contrário a retenção a válvula permite a passagem do ar. Fazendo um paralelo com eletrônica é possível encontrar elemento equivalente como os diodos.
Esse elemento vedante pode ser de vários tipos como: cone, esfera placa ou membrana. Mecanismo de funcionamento parecido pode ser comumente encontrado no dia a dia como em pneu de carros e bicicletas.
Válvula de Escape Rápido
As válvulas de escape rápido têm a função de realizar a aceleração da exaustão.
O funcionamento da válvula consiste em realizar o escape do ar em determinada direção e na direção oposta a pressão empurra o êmbolo vedando a abertura e permitindo a continuidade do ar pelo sistema.
A válvula de escape rápido é posicionada estrategicamente próxima do atuador evitando que o ar precise percorrer um longo caminho para exaustão acelerando a velocidade de funcionamento do atuador no seu avanço e/ou retorno.
Válvula de Isolamento ou Alternadora (Elemento OU)
A válvula alternadora possui duas entradas e uma única saída, sua função é possibilitar a passagem do ar caso pelo menos uma das entradas seja acionada, sendo assim funcionando com elemento OU.
Exemplificando, caso tenha pressão em uma das entradas, a pressão move um objeto vedante para a entrada oposta restringindo o retorno do ar e habilitando sua passagem para saída, caso a entrada vedada seja acionada não causa alteração no sistema (para entradas com mesma pressão).
Como nessa válvula há duas entradas e uma única saída pode-se obter quatro configurações diferentes.
Caso haja uma diferença de pressão entre as entradas a que possuir maior pressão prevalecerá vedando a entrada de menor pressão e, funcionando assim, nessa situação, como uma válvula seletora de maior pressão.
Válvula de Simultaneidade (Elemento E)
A válvula de simultaneidade possui duas entradas e uma saída possibilitando a passagem do ar apenas se ambas as entradas forem acionadas.
Seu
funcionamento consiste em um carretel interno em que, caso haja acionamento de
uma das entradas, impossibilita a passagem do ar na mesma, porém torna possível
a passagem do ar através da entrada oposta, ou seja, a passagem do ar só ocorre
com o acionamento das duas entradas.
Sendo
assim, a válvula possibilita quatro condições diferente representadas no
esquemático a seguir:
Inclusive podendo funcionar como um seletor de baixa pressão caso as pressões nas entradas sejam diferentes.
Válvulas de Controle de Fluxo
Esse tipo de válvula visa reduzir a velocidade do ar através da diminuição da passagem pela válvula.
Em geral essas válvulas atuam diminuindo a velocidade de atuação dos cilindros pneumáticos diferente das válvulas de escape rápido que trabalham para aumentar a velocidade dos atuadores.
As
Válvulas de Controle de Fluxo podem ser bidirecionais ou unidirecionais. As
bidirecionais possibilitam o controle em qualquer direção, já as unidirecionais
funcionam em conjunto com uma válvula de retenção onde, em determinada direção,
o fluxo é bloqueado pela retenção sendo obrigada a transpor pela válvula de controle
e caso o fluxo de ar ocorra na direção oposta possui livre vazão pela retenção.
Referências:
https://www.parker.com
