Como Funcionam os Temporizadores Pneumáticos

Entenda de uma vez por todas os temporizadores pneumáticos e como utilizá-los.

Por Bruno Rangel | 05 de setembro de 2022

Em diversos processos industriais, em algum momento, há a necessidade de manter um atuador pneumático avançado ou retraído por um determinado período. Alguns desses exemplos estão em processos de galvanização em que a peça deve ficar mergulhada em tanques tempo necessário para as reações químicas ou também em processos que precisam aquecer peças em fornos. Por isso é importante a implementação dos temporizadores nesses sistemas. 

Os temporizadores pneumáticos são formados pela união de 3 componentes distintos e podem ser configuradas para diferentes funções dependendo da disposição deles e quanto as configurações dos orifícios. Essas funções podem ser: delay-on, delay-off ou pulso.

Sumário

Composição

Os temporizadores pneumáticos são formados pelo trabalho conjunto de outros 3 componentes, são eles: válvula controladora de vazão unidirecional, reservatório e válvula de controle direcional.

Unificação dos equipamentos

Esses componentes podem estar dispostos de maneira separada ou montados em uma única válvula.

Funcionamento

Para entender seu funcionamento deve-se entender que essa válvula possui 3 orifícios: alimentação, saída e sinal de início.

Demonstração da função de cada pórtico

Com a entrada 1 alimentada e com a chegada de ar comprimido no orifício 12 o ar passa pela reguladora de vazão com uma vazão limitada assim inserindo ar comprimido gradativamente ao reservatório. Após um determinado tempo a pressão alcançada no reservatório é suficiente para o acionamento da válvula de controle direcional, sendo assim, possibilitando a passagem de ar comprimido para a saída da válvula.

Simulação da válvula temporizadora

Podemos ver na simulação, quando ocorre o acionamento da válvula, a pressão do reservatório aumentando gradativamente, e ao alcançar o valor de 0.2 MPa o piloto da válvula direcional é acionado fornecendo ar comprimido para saída. Ao desligar o sinal de contagem a válvula se fecha quase instantaneamente devida a retenção em paralelo à controladora de vazão.

Aplicações

Delay-On

Essa função está representada na animação anterior, onde a válvula abre determinado tempo após a chegada de sinal e fecha simultaneamente após cessar o sinal. Isso acontece devido o posicionamento da retenção da controladora de vazão, realizando o controle apenas na entrada de ar comprido e não em sua saída.

Demonstração funcionamento Delay-On

Importante ressaltar que a válvula pode ser normalmente fechada ou aberta, e podemos ver a sua mudança de estado determinado tempo após o sinal pelos diagramas apresentados.

Delay-Off

Invertendo a direção da retenção conseguimos a função delay-off, ou seja, a mudança de estado ocorre imediatamente após a chegada de sinal, já ao cessar o sinal, como o controle de vazão é realizado na vazão de saída, a válvula retorna a sua condição inicial apenas após um intervalo de tempo.

Demonstração funcionamento Delay-Off

Nos diagramas podemos ver o intervalo de tempo após o término do sinal e o desligamento do piloto. Também permitem configuração normal aberta ou fechada.

Pulso Pneumático

Utilizando a válvula Delay-On, normalmente aberta, conectando a linha de sinal junto a alimentação podemos criar pulsos pneumáticos.

Criação de pulso com temporizadora

Na imagem podemos ver a chegada do ar alimentação ao mesmo tempo que a de sinal, como a válvula é normalmente aberta, o ar comprimido é fornecido para saída e, após determinado tempo, se fecha criando um pulso.

Conclusão

Esse texto teve como objetivo apresentar o funcionamento do temporizador pneumático através da demonstração de como são constituídas e do passo a passo de como acontece sua interação com ar comprimido. Além de elucidar diferentes aplicações para válvulas com pequenas variações como direção da retenção ou mesmo na configuração dos orifícios.

Agora já você já é capaz de  introduzir esse componente em seus processos pneumáticos e simulações em software. Vale lembrar que não é necessário possuir a válvula específica pois é possível obter o mesmo funcionamento a partir do trabalho conjunto dos três elementos pneumáticos anteriormente apresentados.

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